“這個概念的另一個優點，代表了遊艇的核心，是它的飛橋，”傑森和切裡評論道。 “按摩浴缸的空間是模塊化的，可以欣賞到周圍景觀的全景。得益於滑動玻璃牆，客人可以在不受天氣影響的情況下欣賞美景。他們可以感覺像是在一個開放的空間，但同時又是一個封閉的空間。每個護欄都是玻璃的，消除了影響視野的所有部分。”

Bravo 55 具有嚴格的外形，由最大化的水線和幾乎垂直的船頭指定。同時，上層建築具有運動感且相對較低，使超級遊艇看起來更加動感和敏捷。上層甲板和飛橋提供了幾個享受陽光的空間，以及船尾。空間佈置有日光浴床和可移動座椅，面向地平線的壯麗景色。每個日光浴平台都可以用織物遮陽布覆蓋。它是一種視覺上輕盈的材料，讓人想起航海世界。

Bravo 55 上的社交區域很寬敞，由於巨大的窗戶，內部通風明亮。安排由一個主人、一個貴賓艙、三個雙人艙和一個雙人艙組成，足夠12位客人。大部分船艙位於船頭的第一下層甲板，以防止機艙的噪音。船員艙和船長艙位於船的前部，在第二層下層甲板，可單獨進入客艙。船員區可容納 21 名成員。

至於推進力，設計師的概念包括三重混合動力解決方案，包括柴油、氫和電動發動機和 azipods。

“我們的靈感來自於一般建築的演變，”Tià Simó 解釋說。 “越來越多的建築師必須為他們的概念賦予更透明的外觀。我們允許客戶始終擁有外部視野或只是與自然聯繫。設計過